O governo dos Estados Unidos negou o pedido de extradição de Joseph Lepore e Jean Paul Paladino, pilotos do jato Legacy responsável pelo acidente aéreo com o Boeing 737 da Gol em 2006.
A extradição ocorreu a pedido da 1ª Vara Federal de Sinop (MT) e foi formalizada pela Secretaria Nacional de Justiça, por meio do Departamento de Recuperação de Ativos e Cooperação Jurídica Internacional.
Segundo a Embaixada dos EUA, não foi dado seguimento ao procedimento por entendimento de que os crimes não encontram amparo no Tratado Bilateral de Extradição entre os dois países.
Lepore e Paladino foram condenados pela Justiça brasileira pelo crime de atentado contra a segurança de transporte aéreo, no artigo 261, de forma culposa. E também de maneira qualificada, no artigo 263.
A pena foi de três anos, um mês e dez dias em regime aberto. A questão transitou em julgado em 2015. O Ministério da Justiça chegou a emitir a intimação, mas o Departamento de Justiça Norte-americano afirmou que não existe jurisdição para aplicar a sentença brasileira.
Em 2017, a Justiça Federal determinou a prisão de ambos, incluindo o envio dos mandados de prisão para a Polícia Federal e a inclusão dos nomes de Lepore e Paladino na base de dados da Interpol.
A CNN entrou em contato e espera a resposta do Ministério das Relações Exteriores e dos familiares das vítimas.
Entenda o acidente
O acidente aconteceu no dia 29 de setembro de 2006, quando o Boeing 737-800 da Gol, que voava de Manaus para Brasília, foi atingido em pleno voo por um jato Legacy pilotado por Lepore e Paladino, que ia de São José dos Campos em direção a Manaus.
O choque entre as duas aeronaves ocorreu por volta das 20h, a 37 mil pés de altitude, na região norte de Mato Grosso. A ponta da asa esquerda do jato Legacy colidiu com o boeing da Gol, provocando a desestabilização e a queda do avião em uma área de floresta. O jato Legacy conseguiu pousar na Base Aérea da Serra do Cachimbo, no Pará.
A conclusão das investigações foi de que os pilotos do Legacy desligaram o transponder, um aparelho obrigatório que informa a posição e altitude das aeronaves aos controladores de voo, e o TCAS, que informa ao piloto a existência de outros aviões nas proximidades.
Com informações da CNN
