SP e Rio vão ter os primeiros aeroportos para ‘carros voadores’ no Brasil, os vertiportos urbanos

Empresas do setor aéreo anunciaram uma parceria para desenvolver os primeiros vertiportos urbanos do Brasil, espaços destinados à operação de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical, os “carros voadores”, como são conhecidos.

Em São Paulo, o projeto será implantado no aeroporto Campo de Marte, na Zona Norte da capital, e deve ter papel central na futura rede de mobilidade aérea da Região Metropolitana.

O acordo foi assinado entre a PAX Aeroportos, concessionária e operadora do Campo de Marte, e a UrbanV, operadora internacional especializada em redes de vertiportos. Além de São Paulo, a parceria também prevê a integração de infraestrutura em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, que deve desempenhar função semelhante na capital fluminense.

Em São Paulo, a expectativa é a de que o Campo de Marte funcione como um ponto estratégico. A estrutura já existente permitiria oferecer capacidade de hangares e conexões com regiões de alta demanda, como os principais aeroportos internacionais, a região da Faria Lima, Alphaville, Campinas e a Baixada Santista.

A parceria amplia uma cooperação que já está em andamento no país. O Campo de Marte foi escolhido para a criação de um sandbox regulatório em conjunto com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), um ambiente experimental que permite testar novas tecnologias sob acompanhamento da autoridade reguladora (imagem abaixo).

Local onde sandbox regulatório será instalado no Campo de Marte, na Zona Norte de SP — Foto: Divulgação

O CEO da PAX Aeroportos, Rogério Augusto Prado, destacou que a mobilidade aérea avançada é vista como uma evolução natural da aviação nas grandes cidades. “Operando dois dos aeroportos urbanos mais estratégicos do Brasil, vemos a Mobilidade Aérea Avançada como uma evolução natural da aviação na cidade”, disse. “Essa parceria com a UrbanV nos permite consolidar nossa forte presença no Brasil, ao mesmo tempo em que exploramos novas oportunidades para integrar soluções de mobilidade aérea de última geração em nossos aeroportos e nas cidades que eles atendem”.

Sandbox regulatório

Os eVTOLs são apontados como uma tecnologia disruptiva para a mobilidade aérea urbana, com a promessa de transporte mais rápido, sustentável e acessível. Para que esse novo tipo de meio de transporte possa operar de forma segura e eficiente, é necessário desenvolver e regulamentar uma infraestrutura específica para pouso e decolagem, além de áreas de embarque e desembarque — os vertiportos.

O sandbox regulatório é justamente o instrumento utilizado pela Anac para acompanhar esse processo. O modelo permite o desenvolvimento e a avaliação de tecnologias inovadoras em um ambiente controlado, com cumprimento dos requisitos de segurança, testes e monitoramentos exigidos pela autoridade aeronáutica. A partir disso, a agência pode analisar a eficácia das soluções e o nível de segurança das técnicas propostas.

De acordo com a Anac, essas estruturas precisam atender a requisitos mínimos de segurança, projeto, tecnologia e acessibilidade, tanto para os usuários quanto para as aeronaves. Também é considerada essencial a integração dos vertiportos à estrutura das cidades e aos sistemas de mobilidade urbana, conectando os eVTOLs a outros modais de transporte, serviços e equipamentos públicos, com potencial geração de benefícios sociais, econômicos e ambientais.

Fonte: g1