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A Gazeta do Amapá > Blog > Brasil > Artigo: Trabalho desenvolvido pelo DNIT na região da Amazonia
Brasil

Artigo: Trabalho desenvolvido pelo DNIT na região da Amazonia

Redação
Ultima atualização: 2 de abril de 2022 às 00:00
Por Redação 4 anos atrás
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Queridas amigas e amigos da Amazônia, é sempre uma grande alegria falar com vocês. 

Essa semana conversei com o general Antonio Santos Filho, diretor geral do DNIT, que me falou sobre os trabalhos que o departamento desenvolve em prol da nossa Amazônia.  

Em nossa conversa, Santos Filho, ressaltou que a questão da infraestrutura é um dos maiores problemas enfrentados na região. Santos filho citou as condições em que a BR 364, Acre/Rondônia, que estava em condições precárias e foi feito uma restauração de mais de 200 quilômetros na rodovia, o trabalho continua, em Rondônia o trabalho está bastante evoluído, resta o Acre que o projeto já está em andamento.  

A BR 319, que é importante em vários aspectos, inclusive para a segurança nacional, é um objetivo do DNIT volta com a pavimentação desse importante meio de acesso. Já estamos em um ritmo avançado dos projetos da BR 319, tão logo os projetos sejam concluídos e a licença obtida, nós daremos início as obras, queremos começar, pelo menos as pontes de concreto esse ano. 

No Amapá, a BR 156, que é uma obra que já tem 70 anos, era uma obra que não tinha projeto, hoje tem projeto a BR 156 Norte e a BR 156 Sul uma parte do projeto já está concluído. São dois lotes para a parte norte, já tem um lote sendo trabalhado, terminando o período de chuva esse lote será concluído, na parte sul os trabalhos também começam após as chuvas. 

A BR 163, no Mato Grosso, uma rodovia importante, a duplicação que vai de Rondonópolis a Cuiabá, ponto importante para a parte logística, que também está sendo trabalhado. 

A ponte do Xingu, que é outra obra esperada a bastante tempo, próximo de Altamira, uma ponte de mais de 700 metros de extensão, ela está com seu projeto em execução e a expectativa é darmos início agora em 2022 início de 2023. 

Algumas coisas também em área rodoviária em implementação, temos a questão da pavimentação da BR 210 em Roraima, BR 401, que já estão em andamento, tão logo os projetos estejam prontos vamos dar prosseguimento. 

A pavimentação da BR 158, em Mato Grosso, temos a questão da reserva, então a solução foi aumentar o trajeto. A BR 242 também em Mato Grosso, também está em andamento, ainda na Transamazônica a BR 230, tem a questão do contorno de Marabá, que já está sendo feito o projeto. 

No Maranhão a BR 222, que está com o planejamento de reconstrução, nossa ideia é começarmos ainda esse ano. 

Santos Filho também falou de coisas importantes na área aquaviária, a dragagem do Rio Madeira e do Rio Paraguai, o Rio Madeira, inclusive, foi feito o trabalho dentro de uma nova concepção de dragagem, onde os contratos são por desempenho, as empresas ganham pelo que realizam e se ficar algum trabalho pendente são penalizadas. 

O DNIT recebeu uma premiação, da diretoria da área aquaviária, um prêmio internacional, é a primeira vez que a América do Sul recebe esse prêmio, essa premiação foi por conta do planejamento feito para o Rio Madeira. 

Santos Filho também comentou sobre as instalações portuárias de pequeno porte, a CP 04, que boa parte estavam sem utilização, temos 46 e 34 já em plena operação e outros entrando em operação e mais 03 em construção, isso na região do Amazonas e, na região do Pará, sete iniciando as operações agora e mais duas em construção. 

Outro ponto importante é o Pedal do Lourenço, uma obra importante, na hidrovia do Tocantins/Araguaia, uma extensão de 43 quilômetros, nós estamos fazendo o projeto, já está na fase de licenciamento, e esse ano será feito a simulação física, como não é comum esse tipo de obra será feito uma simulação, em vários aspectos, para validar o projeto, mas estamos confiantes que essa obra vai baratear custos de logística. 

Santos Filho, em nossa conversa, deu uma visão panorâmica de tudo aquilo que o governo do presidente Jair Bolsonaro, por meio do DENIT e do Ministério de Infraestrutura, vem fazendo em prol da Amazonia Legal. Vamos lembrar que, praticamente um terço dos recursos estão sendo colocados na Amazonia e, não é só a questão das rodovias, elas são um pequeno aspecto, mas as hidrovias, que são as grandes estradas da Amazonia. Essa é uma região que está sendo muito bem tratada pelo Governo Federal nessa questão da infraestrutura. 

Queridos amigos e amigas fico por aqui, lembrando a todos que não completaram o seu ciclo vacinal que o façam, estamos vencendo essa doença, mas ela ainda está ceifando vidas e levando muitos aos hospitais. 

Desejo a todos uma ótima semana, meu forte e um forte e fraterno abraço.

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Redação 2 de abril de 2022 2 de abril de 2022
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